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  • sew減速機 代替sew減速機

     我司新款硬齒面減速機可徹底代替sew減速機聯系電話:0755-33115661


    sew減速機的優勢在于中小型減速電機,重載齒輪箱是在芬蘭santasalo基礎上開展的,開始品牌為sew-santasalo。德國sew集團成立于1931年,是專業出產各種系列電機、減速機和變頻操控設備的國際集團。sew集團具有國際上最領先的出產設備,是國際同行業中水平最高、技能最領先的跨國公司。


    sew型電動機直聯減速器
    sew型電動機直聯減速器又稱減速電機,分為如下幾個系列:

    r系列減速機——斜齒輪傳動
    f系列減速機——平行軸一斜肯輪傳動
    k系列減速機——斜齒輪一圓柱齒輪傳動
    s系列減速機——斜齒輪一蝸桿傳動

    以r系列為例
    r系列減速器類型和符號辦法
    減速器按布局型式分為6種

    其特點是織組成完好的動力單元。運用便利;功率和轉矩規模寬,p>0.12-160kw, m=1.4-18000n.m裝置與安裝方式多樣,習慣規模廣。廣泛用于冶金、礦山、水泥、化t.、石油、輕t二修建等行業。

    選用辦法

    sew減速器的選用是選用運用系數法,用戶在挑選sew型電動機直聯減速器時,除了滿意作業機的轉矩和轉速要求之外,還要滿意運用系數的要求:即運用系數不得大于下減速器的許用運用系數sew-fm。
       作業機的運用系數由每天作業的小時數、每小時停次數和負載類型(陽2.3_2)確定。

    負載類型

    1、均勻負載,答應慣性加快系數≤0.2
    2、中等沖擊負載,答應慣性加快體系≤3
    3、強沖擊負載,答應慣性加快系數數≤10

    慣性加快系數= 一切外部滾動慣量/驅動電動機的滾動慣量

    3.箱體布局

    箱體的基本功用是接受力和力矩;避免潤滑油溢出;避免外界水、塵等異物散熱和屏蔽噪聲等。規劃時還應思考便利修理、便利對內部調查等要素

    箱體可分為三類:

    (1)整個箱體承載適用于中、小型減速器。軸平面內剖分的箱體,箱接受軸承力
    (2)下箱體帶有軸承上蓋并接受悉數軸承力,上箱蓋僅起維護和密封作用   常用于大型減速器。此刻,上箱蓋壁可作得相對薄一點和剛度差一點,接合面銜接螺栓能夠規劃得小一些,下箱體有必要格外鞏固。原則上,拆掉箱蓋后,剩余的傳動裝置有些也具有悉數功用,能夠滾動,利于調試查看。
    (3)箱體的支承功用與維護功用分隔軸承座裝置在剛性底板上,箱體其余有些作成簡便的外殼。用于加工條件受限制的場合,實踐選用的較少。
      沿軸平面剖分箱體具有便利加工、安裝和修理等長處。sew減速機也常在筆直于軸的截面上剖分箱體,以減小剖分面漏油的可能性。行星傳動裝置的箱體剖分面常常與軸相筆直。也有的通用減速器選用整體式無剖分面的箱體,可下降。




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    點擊次數:  更新時間:2014-5-9 11:20:04  【打印此頁】  【關閉
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